Durante el mes de octubre se realizaron una serie de pruebas de separación de residuos a bordo en vuelos internacionales no comunitarios.
El protocolo de separación consiste en una serie de buenas prácticas para el correcto uso de los compactadores de a bordo.
Estas son pequeñas cajas compactadoras donde se deben depositar los residuos de envase ligero que no hayan contenido alimentos de origen animal (principalmente botellas y vasos de plástico, latas y briks) para que puedan ser reciclados.
Mientras que el resto de residuos, se siguen depositando en el “waste trolley”.
![resultados-prueba-separacion-cabinwaste1](https://www.cabinwaste.eu/wp-content/uploads/2019/02/resultados-prueba-separacion-cabinwaste1-400x487.jpg)
Residuos depositados en los compactadores
En concreto, se realizaron dos tipos de pruebas:
1. Evaluación de la calidad de la separación por parte de la tripulación una vez explicado el protocolo de separación.
Se escogieron un total de 7 vuelos con diferentes orígenes (Panamá, San José, Miami, Nueva York, Buenos Aires y Bogotá). La tripulación recibió las indicaciones de cómo separar los residuos y se identificaron los trolleys y compactadores con etiquetas. A la llegada de los vuelos se pesaban los residuos depositados en el compactador de a bordo (envases ligeros) y en el waste trolley (resto de residuos) y se evaluaba visualmente la calidad de la separación realizada por la tripulación.
Estas son las observaciones más destacables:
2. Comparación del uso del compactador en vuelos con y sin protocolo de separación.
Se escogieron 2 destinos, Nueva York y Bogotá, y se estudió el tipo de residuo que se depositaba en el compactador de a bordo. En primer lugar, se analizaron los residuos de ambos vuelos, sin haber dado ninguna indicación especial a la tripulación. Y una semana más tarde, en los mismos vuelos, se formó a la tripulación en el protocolo de separación de residuos.
A continuación, se muestran los resultados obtenidos:
Se ha podido observar que en los vuelos en los que se forma a la tripulación en el protocolo de separación hay una mejora en la proporción de los residuos correctamente depositados, concretamente de un 11%. Siendo los errores más frecuentes depositar vasos de papel-cartón o envases con líquido. Sin embargo, cuando no se forma a la tripulación, hay más residuos mal depositados en el compactador de a bordo, destacando la materia orgánica, residuo que no se debe depositar en este contenedor ya que contamina los residuos reciclables.